SOSLAB是韩国一家专心于自动驾驶汽车创意扫瞄解决方案的LiDAR（激光雷达）开发公司。据麦姆斯咨询报导，SOSLAB近日宣告从韩国几家主要投资机构已完成了A轮600多万美元融资。SOSLAB本轮战略投资方为Mando——一家顶级汽车供应商，在大规模生产的汽车零部件领域享有完备的全球网络。

其它投资方还包括KDBCapital、MiraeAsset、HancomInvestment、HyundaiInvestmentPartners、SLInvestment、WMInvestment、BAPartners、RyukyungPSGAssetManagement和FuturePlay。SOSLAB首席执行官JiseongJeong说道：“通过A轮融资，我们以求更为专心于技术的研发，并全力以赴达成协议明年的销售目标，更有全球的投资者。”此轮融资顺利已完成后，SOSLAB正在强化其在韩国以外的全球市场展现出。

在最近举办的比利时AutoSens会议上，SOSLAB首席执行官Jeong主持人了一场圆桌讨论会，并在会上展出了其产品是如何令SOSLAB在该领域与其他主要竞争对手构建差异化。SOSLAB还取得了KIC中国和北京大学产卵项目的第一名，提升了其在中国开展业务的可能性。此外，SOSLAB还被选为韩国2018年“IPStartupDemo-Day”的六个最后团队之一，取得海外应用于和设计研发资金反对。

混合LiDAR解决方案SOSLAB首席执行官JiseongJeong讲解新款混合LiDAR系统SL-1在AutoSens会议上，SOSLAB首席执行官Jeong详尽讲解了公司研发的新款混合LiDAR系统——SL-1。这款混合LiDAR系统融合了传统电机扫瞄系统和基于MEMS的微镜性能，据信可以获取200米观测范围（这一数字被指出是构建确实自动驾驶的关键）。SOSLAB声称该产品需要以近高于市场同类飞行中时间（ToF）激光雷达的成本，获取适当的高性能。此外，SOSLAB的产品线某种程度面向汽车行业。

其中距离GL-3传感器（据信观测距离平均50米）是一款扫瞄型LiDAR，目标应用于还包括工厂自动化和机器人，而短距离TL-3（观测距离仅次于5米）则是一款固态设计LiDAR，目的面向安防和地铁闸门等应用于。“SOSLAB的愿景是通过卓越的性能和实惠的价格构建产品竞争力的LiDAR创业公司，”Jeong回应，“我们致力于为当前产业面对的难题研发独有的创意解决方案，以彻底解决消费者疑虑并符合全球市场需求。

”竞争环境Velodyne和Quanergy是这个新兴领域首批更有到巨额风险投资的厂商，随后有数十家公司纷至沓来，其中还包括Luminar、AEye、加拿大LeddarTech以及多家以色列创业公司，它们陆续与全球主要汽车制造商和技术厂商创建了紧密的合作关系。实质上，全球主要的汽车制造商都在牵涉到LiDAR传感器的研发，以协助其获取高等级的自动驾驶能力。不过，Tesla（特斯拉）是一个值得注意的值得注意，它指出摄像头和雷达传感器的人组将证明早已不足以需要获取自动驾驶所必须的环境感官能力。

知名市场研究机构Yole在其近期公布的《汽车和工业应用于的激光雷达-2018版》报告表明，全球汽车激光雷达市场将在2023年超过50亿美元，到2032年将超过280亿美元。近年激光雷达产业的主要投融资事件图片来源：《汽车和工业应用于的激光雷达-2018版》过去两年里，全球有多达8亿美元资金被投放到激光雷达公司。

尽管很多公司的创业时间很短，但是却已完成了数千万美元的融资。这些投融资事件解释汽车激光雷达技术还不成熟期。

初创企业、工业厂商、汽车一级供应商（Tier1）和汽车OEM厂商都在使用有所不同的方式展开投资布局。

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